筑乘客之堅實城墻的車站安檢機把安全關
發布日期：2019-04-23

今天還是重復關于車站安全的話題，雖然有點老生常談的味道，但是在各地還是依然時有發生的各種狀況，不得不讓我們警醒。每一個乘客的安全，都是車站工作的核心。這一工作，關系到整個車站的運營，甚至之后整個城市的印象。車站安檢機作為目前使用率最高、最有效的安檢設備。在車站的安全檢查中，筑乘客之堅實城墻的車站安檢機把安全關，發揮著重要的作用。

作為一個以人為本的操作崗位，傳統的經驗和人性化的安全管理方法已不能滿足當今防空安全的深刻變化和不斷變化的民航發展速度要求。安全檢查工作是一個系統工程活動，由多鏈路工作程序和多因素操作環境組成。所有鏈接都以有序的方式組合和運行，以實現運行生產的目標。多鏈路和多系統工作的一個重要特征是過程和結果之間不一定是一對一的對應關系。基于模型，不安全事件的發生不僅具有事件本身的反應鏈，而且還具有穿透的一組組織缺陷。組織各個層面的不安全事件觸發因素和缺陷是長期存在的，并且不斷發展的。

根據面向問題和調查后的反向思維模式，不安全和不安全的狀態被視為系統異常和系統缺陷的癥狀，以識別不安全的事件，行為和狀態。起點是減少每個環節的缺陷。可以看出要實現“安全檢查和嚴格調查”的目標，“嚴格”不應該用于員工的運作，而應該反映在組織系統和操作環境中，員工職責監控的各個方面。 

第一：堅持以人為本，嚴格的訪問管理

安全檢查的基礎是員工的在職操作，只有大安全概念和工作的詳細實施相結合，每個執行單元都專門實施松散的安全目標，加強人為因素控制，加強崗位管理控制，堅持“負缺”授權管理模式，凈化安檢人員，確保內部穩定，建立“嚴格”標準。執行“嚴格”要求進入實際工作。第二章系統開發建立安全基礎，嚴格遵守底線規則。
第二：沒有規則，不成規矩

對于安全檢查，法律法規和工作手冊是民用航空安全的重要武器，是日常業務程序的基礎。安全檢查部門應以“嚴格”為主題，從細節入手，采取有效措施，有效提高全體員工的學科意識，以《中華人民共和國民用航空法》為基礎，以《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》，《民用航空安全檢查規則》為規范，《民航安全檢查工作手冊》等。各種標準化手冊是支持操作程序;建立標準團隊，建立工作學科，建立以《準軍事化管理制度》為核心，以《交接班制度》和《勤務管理制度》為基本點的職責規范。填補系統的缺點，為規章制度打下堅實的基礎。它將降為零，并發揮一線隊伍的一線作用，使“團隊安全教育，團隊風險防控，團隊技能培訓，人工實施到團隊“確保每位員工制定嚴格的規章制度明確填寫辦公桌，嚴格執行在職操作程序的良好工作習慣，堅決杜絕造成的人為安全生產事故由于未能遵守規則。

第三：實時監控和預警，嚴格控制管理網關

“數據化”將成為民用航空未來發展的強大動力。 2015年，沈陽機場成為安全績效管理的試點單位，安全檢查中心依靠試點。在凝固安全績效管理工作成果的基礎上，建立安全績效考核團隊，對各部門的安全綜合保障能力進行全面檢查和評估。從質量檢驗和監督，培訓評估和行政管理，每個部門每個月進行評估和排名。安全績效評估團隊根據分數進行專業的安全評估，并利用“數據”的預測特征真實地反映和準確評估員工。工作表現，實時掌握員工的工作狀況，評估部門的管理水平，進一步加強現場安全監管，及時消除潛在的安全隱患。 

第四：模擬實戰對抗，嚴格控制安全門“安全無憂，隨時準備”

安全檢查作為確保防空安全的最后一關，必須培養專注于專業，果敢水果專業的信條。安全檢查部門應當根據工作實際要求，制定檢查通道的有效覆蓋范圍，查找爆炸物，走私者，強大的安全檢查場所，大規模航班延誤，載有安全檢查場所的旅客，以及檢查崗位。找到疑似爆炸物。它涉及安全檢查和處理各個方面的應急處理程序，及時和深入的全面反恐行動，并努力提高處理能力和水平。同時，與公安部門建立健全防空安全工作聯動防范機制，提高防治能力。在實戰演練中，從人員的角度不斷提高安全責任意識，從在職操作中不斷提高應急響應水平，在沈陽機場取得了顯著成效。 

根據國內目前各大車站的安全檢查情況，大致是一路向好的。基本上，每一年發生的各種狀況次數都在降低。這是一個非常好的現象，說明了以車站安檢機為主題的各種設備，在崗位之上，發揮出了應有的作用。此外，安檢員的專業水平，也非常值得讓人稱贊。